近日，中國(guo)汽車工程(cheng)學會向斑馬智行頒發(fa)先進(jin)科技成果評(ping)價，經專家組嚴格評(ping)審，認(ren)定(ding)斑馬智行"基于多模態端側大模型的(de)智能(neng)座艙(cang)技術(shu)(shu)（Auto Omni）研發(fa)及應用"，總(zong)體技術(shu)(shu)達到(dao)國(guo)內先進(jin)水平，標志著我國(guo)智能(neng)座艙(cang)AI技術(shu)(shu)實(shi)現重大突破(po)。

中國汽(qi)車工程學會是(shi)國內(nei)最具權威(wei)的汽(qi)車技(ji)(ji)術(shu)學術(shu)組(zu)織，先進(jin)科技(ji)(ji)成果(guo)評價不僅針對技(ji)(ji)術(shu)先進(jin)性，更(geng)要看實(shi)際市場應用價值，被視為行(xing)(xing)業(ye)發展風向標。本次(ci)成果(guo)評價由學會組(zu)織行(xing)(xing)業(ye)專家(jia)組(zu)成評審(shen)組(zu)，對斑(ban)馬(ma)智(zhi)行(xing)(xing)Auto Omni技(ji)(ji)術(shu)進(jin)行(xing)(xing)了全面、嚴格的評審(shen)。

專家組一(yi)致認為，該項目"系統復雜、技(ji)術(shu)難度(du)大、創新性強，開(kai)發(fa)了多模態(tai)端側智能核心技(ji)術(shu)，知(zhi)識產權自主可控，總體(ti)技(ji)術(shu)達到國內先進水平(ping)"，推(tui)動智能座艙從“語音助手”升(sheng)級為“類人(ren)伙伴(ban)”。

評審專家組的(de)(de)評價(jia)意見(jian)指出，Auto Omni技術(shu)的(de)(de)突(tu)破性(xing)創新，主要體現在三大(da)核心技術(shu)領域：

第一，構建了基(ji)于(yu)端側(ce)多(duo)模(mo)態大(da)模(mo)型的車(che)載智能(neng)架構體系。基(ji)于(yu)通(tong)義(yi)千問Qwen-Omni，面(mian)向智艙場景打造、深度定制的車(che)載多(duo)模(mo)態大(da)模(mo)型技術，創(chuang)新性地提(ti)出"原(yuan)始多(duo)模(mo)態數據(ju)直接輸入、統一理解、決策行動"的端側(ce)閉(bi)環開發(fa)方法，使多(duo)模(mo)態輸入下(xia)的任務(wu)響(xiang)應準(zhun)確率提(ti)升30%，端側(ce)首字響(xiang)應速度提(ti)升50%，真(zhen)正實現(xian)了"即問即答(da)"的流暢體驗(yan)。

第二，首(shou)次提出"短(duan)期-長期-時空"三級全時空記憶(yi)(yi)建(jian)模方(fang)法。 該(gai)方(fang)法發明(ming)了(le)(le)基于上下文免(mian)喚醒+場景免(mian)喚醒的(de)(de)主(zhu)動服務(wu)估計算法，創(chuang)建(jian)了(le)(le)基于端側(ce)向(xiang)量(liang)數(shu)據庫(ku)的(de)(de)記憶(yi)(yi)精準管控技術，研制了(le)(le)隱(yin)私保護下的(de)(de)個性化成長記憶(yi)(yi)系(xi)統，實現了(le)(le)"喚醒依賴+無狀態服務(wu)"，使座艙(cang)交互自然度提升40%，用戶(hu)可享受(shou)更(geng)貼心、更(geng)智(zhi)能的(de)(de)主(zhu)動服務(wu)體(ti)(ti)驗。

第三，突破車載(zai)(zai)服務生(sheng)態(tai)協同技術。 項目提(ti)出(chu)基于"場景引擎"的平臺級Agent控制(zhi)策略(lve)，實現了車載(zai)(zai)OS、全模態(tai)大(da)模型與云端實時調節(jie)與無縫(feng)銜接(jie)，使車載(zai)(zai)服務場景覆蓋(gai)廣(guang)度提(ti)升50%，銜接(jie)成功率提(ti)升35%，為用戶帶來更加連(lian)貫、自然的智能交互體驗(yan)。

在2025云棲大會上(shang)，斑馬(ma)智(zhi)(zhi)行聯(lian)合通義及高通全球首(shou)發全模態端側大模型實(shi)車(che)方案Auto Omni，助力(li)車(che)企客戶(hu)實(shi)現智(zhi)(zhi)能座艙體(ti)驗從指令式交互(hu)到(dao)Always On主動服務的(de)代(dai)際提升。

“圣誕想和幾(ji)家朋(peng)友去美國(guo)”，“看到(dao)車里落東(dong)西提醒我一下”，“播(bo)一首我們幾(ji)個人都(dou)喜(xi)歡的(de)歌”，“你覺(jue)得(de)我和副駕誰好看？”……在即時型(xing)場(chang)景、條件型(xing)場(chang)景、規劃(hua)型(xing)場(chang)景、閑聊(liao)型(xing)場(chang)景，類人AI助手都(dou)能提供主動服務、隱私無憂的(de)產品(pin)體(ti)驗，90%的(de)場(chang)景斷網可(ke)用(yong)。

斑(ban)馬智行CTO司(si)羅表示，傳(chuan)統(tong)智能座艙存在交互(hu)模(mo)式(shi)單一、服務(wu)被動滯后、依賴云端推理(li)、無個性化(hua)記憶等痛點，遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)未(wei)能滿足用戶(hu)需求。

Auto Omni從“技術突(tu)破-場景落地(di)-生態構建”三層開展系統性(xing)研發，針對傳統座(zuo)艙(cang)(cang)智(zhi)能系統的(de)四大瓶頸，斑馬智(zhi)行(xing)創新性(xing)地(di)提(ti)出(chu)"端(duan)到(dao)端(duan)全模態架構+端(duan)側(ce)原生智(zhi)能體+全時空記憶系統"的(de)技術路線，實現智(zhi)能座(zuo)艙(cang)(cang)交互體驗的(de)代際(ji)提(ti)升。

斑馬(ma)智(zhi)行Auto Omni自(zi)2025年9月(yue)發布之后，3個(ge)月(yue)定點了4家國(guo)內頭(tou)部自(zi)主車企。2026年將實現量產(chan)落地。斑馬(ma)智(zhi)行將以此次技術(shu)(shu)突破為新起點，持續加(jia)大(da)在智(zhi)能座艙領域的(de)(de)研發投入，加(jia)速Auto Omni技術(shu)(shu)在更多車型(xing)上的(de)(de)規(gui)模化應(ying)用(yong)，進(jin)一步提(ti)升用(yong)戶體驗。（斑馬(ma)智(zhi)行）